Коток в зборі (труба) на АГ-2,4-20 (АГП-2,4) АГ27.0.00 К3

Коток в зборі (труба) АГ27.0.00 К3 є важливим елементом дискових борін серії АГ-2,4-20 та АГП-2,4. Призначений для завершення обробки ґрунту після проходу дисків, коток виконує функцію ущільнення, вирівнювання та подрібнення верхнього шару ґрунту. Він розташовується в задній частині агрегата і відповідає за підготовку ґрунту до сівби, покращуючи контакт між ґрунтом і насінням та зберігаючи вологу.

Особливості конструкції:

• Форма: Коток виконаний у вигляді трубчастої конструкції, що дозволяє рівномірно ущільнювати ґрунт. Це забезпечує стабільний тиск по всій ширині захвату.

• Розташування: Установлюється в задній частині агрегату через підшипникові вузли, що забезпечують легке обертання навіть при великих навантаженнях.

• Функціональне значення: Коток виконує остаточну обробку ґрунту, формує насіннєве ложе та зберігає вологу в ґрунті, що сприяє рівномірному проростанню рослин.

Переваги:

• Висока ефективність ущільнення: Завдяки трубчастій конструкції коток забезпечує стабільний тиск по всій ширині захвату, що дозволяє рівномірно ущільнювати ґрунт.

• Оптимізація процесу обробки: Коток знижує необхідність у додаткових проходах техніки, що сприяє економії пального та зменшенню часу на обробку.

• Міцність та надійність: Виготовлений з високоякісної сталі, коток здатний витримувати значні навантаження та експлуатацію в різних ґрунтових умовах.

• Сумісність: Розроблений спеціально для агрегатів АГ-2,4-20 та АГП-2,4, коток легко монтується на штатні місця без необхідності додаткових змін.

Технічні характеристики:

Застосування:

Коток в зборі (труба) АГ27.0.00 К3 використовується на дискових боринах АГ-2,4-20 та АГП-2,4 для завершальної обробки ґрунту після дискування. Він забезпечує рівномірне ущільнення верхнього шару ґрунту, вирівнює поверхню та зберігає вологу, що позитивно впливає на якість сівби та рівномірність проростання рослин. Цей коток є ідеальним для мінімальних систем обробітку ґрунту, де необхідна висока якість підготовки до сівби, а також зниження кількості проходів техніки.